Nachdem ich auf verschiedenen Seiten so hilfreiche Tipps erhalten habe, möchte ich nun auch noch ein paar Tipps und Hilfestellungen zum Thema Märklin Sprint in's Netz stellen.

Motor

Kohlen

Sollte mal ein Tausch der Kohlen anstehen, so muss man nicht erst über Ersatzteilshops oder Auktionshäuser Märklin Sprint-Kohlen ausfindig machen. Hier reicht der Gang zu einem Märklin-Händler. Dort kann man dann getrost die Kohlen für die Eisenbahn-Motoren (Nr. 60146, bzw. 601460, siehe Bild) kaufen und einsetzen. Das hat übrigens schon mein Vater so gemacht, da obwohl die Kohlen absolut identisch sind, die Märklin-Sprint Kohlen immer etwas teurer waren. Dass die Kohlen identisch sind hat mir dann später Märklin nochmals direkt bestätigt. Warum auch sollte ein Unternehmen wie Märklin bei der Entwicklung der Sprint-Motoren nicht aus dem bestehenden Regal der Eisenbahn greifen dürfen?



Reparatur von Motoren

Zu diesem Thema möchte ich auf die sehr ausführliche Anleitung von Michael Jung unter seiner Rubrik Motoren verweisen. Dort wird sehr gut beschrieben, wie man durchgebrannte Ankerwicklungen der Märklin Sprint Motoren instandsetzen kann.

Leider habe ich noch nirgends Informationen gefunden, wie man die kleine Anbindung der Feder für die Kohlen inkl. Der Feder wiederherstellen kann. Hier sollte man dann im Bedarfsfall auf Restbestände von alten (defekten) Motoren zurückgreifen und die erforderlichen Teile durch "ausschlachten" beschaffen. Oder man tritt in Kontakt mit erfahrenen Märklin-Sprint Spezialisten wie z.B. Thomas Wirsing, Henoch Wider, Michael Doll , die unter anderem auch Reparaturen anbieten.

Andreas Stössel ist Sammler und Spezialist für Märklin Fahrzeuge. Er hat Teile, Autos, (neue) Motoren usw. für MÄRKLIN Sprint Autorennbahnen in 71522 Backnang

Frontscheiben

Auf der Suche nach dem richtigen Material für Frontscheiben bin ich bei den Krageneinlagen von Hemden fündig geworden. Hemden werden meistens mit diesen Einlagen verkauft, damit der Kragen vor dem Verkauf schön steht und besser zur Geltung kommt. Sofern diese aus Kunststoff gefertigt sind (statt aus Pappe) sind sie der ideale Frontscheibenwerkstoff.

Porsche Carrera C6

Für den Nachbau der Frontscheibe (Märklin Ersatzteilnummer war 45616)der offenen Carrera C6 Fahrzeuge, bietet sich die Vorlage von Michael Jung unter seiner Rubrik Karroserie an.Von ihm stammt die Vorlage, die ich zum Nachbau der Carrera C6 Frontscheibe benutzt habe. Hier der Scan meiner Scheibe:



Chaparral

Hier habe ich mir für den Wiederaufbau meines zweiten Fahrzeugs die Mühe gemacht eine Frontscheibe (Märklin Ersatzteilnummer 45606) selbst nachzubauen. Ihr findet hier den Scan meiner Scheibe. Er Bedarf bei Nachbau noch etwas Anpassungsarbeit direkt am Fahrzeug. Das Endergebnis lässt sich aber sehen.



Mercedes W 196 und Ferrari Supersqualo

Die Frontscheiben (Märklin Ersatzteilnummer war die 45515) kann man für beide Fahrzeuge identisch nachbauen. Ich müsste auch noch mindestens eine Scheibe in meinem "Ersatzteillager" haben. Sobald ich diese eingescannt habe, werde ich die Vorlage hier zur Verfügung stellen.



Schiebebilder / Decals

Ich wollte eigentlich noch demnächst anfangen Schiebebilder oder Decals, wie sie auch genannt werden für meine Fahrzeuge selbst wieder herzustellen. Die Informationen zur Herstellung hatte ich irgendwo im Internet gelesen. Nachdem ich die Seite aber leider nicht mehr auffinde, habe ich es dann doch wieder verworfen. Nun habe ich aber kürzlich bei BvH- Decals wunderbare Reproduktionen der Schiebebilder für fast alle Märklin Sprint Fahrzeuge entdeckt, was für mich zumindest die Eigenanfertigung hinfällig macht.

Fremdfabrikate auf der Märklin Sprint-Bahn

Die Umrüstung von Fremdfabrikaten auf eine Märklin-Sprint bahn ist eigentlich ganz einfach. Mit Umrüstschleifern aus Umpfi's Slotbox geht das sehr schnell. In folgendem Bild sieht man das Ergebnis. Man muß nur die serienmäßigen Litzen durch die Schleifer tauschen.